Elektro­mobilitäts­konzept

© andreas_160578, Pixabay

Ziel des zu erstellenden Ladeinfrastrukturkonzeptes soll die Errichtung einer bedarfsgerechten und zukunftsweisenden Ladeinfrastruktur für E-Mobilität im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Schwerin sein. Das Gesamtkonzept soll ausgehend von einem Einstiegs- oder Startkonzepts auch die kontinuierliche Anpassung (Skalierbarkeit) an das Nutzerverhalten und die Bedarfe während der nächsten 15 Jahre ermöglichen und sicherstellen. Die hierfür erforderlichen Auslegungsparameter sollen durch Prognosen zukünftiger Rahmenbedingungen (z.B. E-Fahrzeughochlauf, Tourismus- und Durchgangsverkehre, Nutzerverhalten) mit ermittelt werden.

Der Workshop "Erstellung eines Ladeinfrastrukturkonzeptes" fand am 21.11.2019 mit ausgewählten Akteuren aus dem Stadtkonzern statt.

Ladeinfrastruktur Power Point Präsentation

Ladeinfrastruktur Protokoll Workshop

© suju, Pixabay

Im zweiten Teilkonzept soll die Einführung eines E-Car-Sharing- sowie eines Bike-Sharing-Angebotes betrachtet und analysiert werden. Die Ausgangsbasis bei der Entwicklung dieser Angebote soll der aktuell zur Verfügung stehende Fuhrpark der Stadtverwaltung darstellen. Auf diese Weise soll zum einen als Ziel die schnelle Elektrifizierung dieses Fuhrparks verfolgt werden, zum anderen sollen die frei verfügbaren Fuhrparkfahrzeuge am Nachmittag und an den Wochenenden den Mitarbeitern und/oder den Bürgern zur Nutzung zur Verfügung gestellt werden. Damit sollen eine höhere Auslastung und ein effizienter Betrieb der Fahrzeuge erreicht werden.

Auch das Schaffen von neuen Mobilitätsangeboten in Quartieren kann einen nennenswerten Beitrag zur Förderung der Elektromobilität liefern. Durch die Kombination aus guten intermodalen Mobilitätsangeboten (z.B. E-Car- sowie E-Bike-Sharing, ÖPNV), reduziertem Stellplatzangebot, bedarfsgerechter Ladeinfrastruktur und gezielter Information zu den alternativen Mobilitätsmöglichkeiten kann eine nachhaltige Verhaltensänderung bewirkt werden. In diesem Teilkonzept sollen zwei beispielhafte Wohnquartiere betrachtet werden.

© Landeshauptstadt Schwerin

Das vierte Teilkonzept beinhaltet die Entwicklung von Maßnahmen zur Kommunikation und der Visualisierung der Elektromobilität. (u.a. Logo, Slogan, Corporate Design). Die Begleitung der einzelnen Teilkonzepte in Form von Workshops, ist Bestandteil der Visualisierung.

Der Workshop zur Kommunikation und Entwicklung eines Logos zur Nachhaltigen Mobilität fand am 05.03.2020 statt.

Ziel des zu erstellenden Ladeinfrastrukturkonzeptes soll die Errichtung einer bedarfsgerechten und zukunftsweisenden Ladeinfrastruktur für E-Mobilität im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Schwerin sein. Das Gesamtkonzept soll ausgehend von einem Einstiegs- oder Startkonzepts auch die kontinuierliche Anpassung (Skalierbarkeit) an das Nutzerverhalten und die Bedarfe während der nächsten 15 Jahre ermöglichen und sicherstellen. Die hierfür erforderlichen Auslegungsparameter sollen durch Prognosen zukünftiger Rahmenbedingungen (z.B. E-Fahrzeughochlauf, Tourismus- und Durchgangsverkehre, Nutzerverhalten) mit ermittelt werden. Für den Betrieb darf ausschließlich zu 100 Prozent zertifizierter Ökostrom eingesetzt werden. Das Projekt dient der Förderung der Elektromobilität und ist damit Baustein zur CO2-Reduzierung für den Verkehrssektor.

Neben 10 öffentlich zugänglichen Ladepunkten in der Tiefgarage des zentralen Verwaltungsstandortes der Landeshauptstadt Schwerin (Stadthaus, Am Packhof 2-6 in 19053 Schwerin) werden 20 Ladesäulen mit je zwei Ladepunkten im öffentlichen Verkehrsraum der Landeshauptstadt Schwerin errichtet. Hierbei wurde von den Gutachtern das gesamte Stadtgebiet untersucht auf POIs (Points of Interest), wie z.B. Parkplätze, Behörden, Unterkünfte, Gastronomie oder touristische Sehenswürdigkeiten.

Weitere geplante Punkte:

Grunthalplatz (bereits in Betrieb)

Platz der Freiheit

Kongreßhalle

Parkplatz Grüne Straße

Berliner Platz

Hamburger Allee/Campus am Turm

Bosselmannstraße/ Parkplatz am Strand

Dreescher Markt

Ellerried

Werderstraße

Alter Garten

Karl-Liebknecht-Platz

Bleicherstraße

Wismarsche Straße (ggü. DRK)

Ratzeburger Straße (Höhe Netto)

Mozartstraße/Demmlerplatz

Amtstraße /Ziegenmarkt

Heliosparkplatz

Im Zeitraum von Dezember 2020 bis Juni 2021 soll das Projekt durchgeführt und abgeschlossen werden.

Für das Gesamtprojekt stehen Nettogesamtbaukosten von bis zu 380.000 € zur Verfügung. Aus dem Europäischen Fond für Regionale Entwicklung (EFRE), hier in Gestalt der „Klimaschutz-Förderrichtlinie“ des Landes Mecklenburg-Vorpommern, werden knapp 150.000 € zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus gewährt das Ministerium für Inneres und Europa des Landes Mecklenburg-Vorpommern eine Sonderbedarfszuweisung von ebenfalls ca. 150.000 €. So verbleibt für die Stadt ein Eigenanteil von 100.000 € an den Investitionskosten.

Sämtliche Ladepunkte dieses Projektes werden mit Typ 2-Ladebuchsen von je bis zu 22 Kilowatt Ladeleistung ausgestattet. Zusätzlich wird die WEMAG die Betriebsführung für zunächst fünf Jahre übernehmen. Darin enthalten sind unter anderem Stromlieferung mit zertifiziertem Ökostrom, Abrechnung, Fernsteuerung und Wartung. Die Bezahlung an den Ladepunkten ist über eine handelsübliche Ladekarte möglich, kann aber auch per App oder SMS über die Rechnung des Mobilfunkanbieters erfolgen.